有的用戶(hù)設備運行幾個(gè)月后，驅動(dòng)電機輸出軸就壞了。為什么行星減速機會(huì )扭斷驅動(dòng)電機的輸出軸？為此，我們檢查了驅動(dòng)電機輸出軸的橫截面，發(fā)現它與減速器輸出軸的橫截面幾乎完全相同。橫截面的外圈較亮，而橫截面的顏色朝軸方向較暗，在軸處斷裂！這充分說(shuō)明驅動(dòng)電機輸出軸斷裂的主要原因是裝配時(shí)電機與減速器的中心不同。
當電機與減速器的裝配同心度得到很好的保證時(shí)，電機輸出軸承只接受旋轉力，運轉平穩。然后，當它不在中心時(shí)，輸出軸將承受來(lái)自減速器輸入端的徑向力。這種徑向力的長(cháng)期作用會(huì )使電機輸出軸發(fā)生彎曲，彎曲方向會(huì )隨著(zhù)輸出軸的旋轉而改變。輸出軸每旋轉一次，橫向力的方向就會(huì )發(fā)生360度的變化。如果同心度誤差較大，徑向力會(huì )使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷遭到破壞。徑向力會(huì )超過(guò)電機輸出軸所能承受的徑向力，驅動(dòng)電機輸出軸就會(huì )斷裂。同心度誤差較大時(shí)，驅動(dòng)電機輸出軸斷裂，減速器輸入端也將承受來(lái)自電機的徑向力。如果徑向力超過(guò)兩者同時(shí)能承受的較大徑向載荷，減速器輸入端就會(huì )變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度是非常重要的！
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